Powrót do podsumowania

Od 24 grudnia 2025 r. we wszystkich nowo zarejestrowanych pojazdach obowiązkowe będzie stosowanie tachografu Smart Tacho 2 z technologią OSNMA. OSNMA to skrót od Open Service Navigation Message Authentication (otwarta usługa uwierzytelniania komunikatów nawigacyjnych). Jest to nowa technologia, która zapewnia, że sygnały GPS w tachografie są zawsze autentyczne i wiarygodne. Dzięki temu masz pewność, że zawsze przeglądasz prawidłowe dane.

Czy nie było już nowego tachografu Smart 2?

Obecny tachograf Smart 2 to wersja przejściowa. Nie obsługuje on jeszcze funkcji OSNMA. Chociaż funkcja ta była już częścią specyfikacji technicznej, to technologia OSNMA nie działała, gdy po raz pierwszy wprowadzono wersję Smart 2. Latem 2025 r. Komisja Europejska opublikowała tzw. deklarację usługową dla OSNMA. Oznacza to, że od 24 grudnia 2025 r. wszystkie nowo rejestrowane pojazdy muszą być wyposażone w tachograf Smart 2 obsługujący technologię OSNMA.

Czym dokładnie jest OSNMA?

OSNMA to skrót od Open Service Navigation Message Authentication (otwarta usługa uwierzytelniania komunikatów nawigacyjnych). Jest to nowa funkcja europejskiego globalnego systemu nawigacji satelitarnej (GNSS) Galileo. Galileo to europejski system nawigacji satelitarnej, porównywalny z amerykańskim GPS. Został zaprojektowany i opracowany przez Unię Europejską we współpracy z Europejską Agencją Kosmiczną (ESA). Celem tego systemu jest zapewnienie niezależnego, bardzo dokładnego i niezawodnego źródła nawigacji satelitarnej zarówno do użytku cywilnego, jak i komercyjnego. Galileo zapewnia bardzo dokładne informacje o położeniu i czasie na całym świecie, co jest niezbędne w kluczowych zastosowaniach w różnych sektorach, w tym w transporcie.

Jak działa technologia OSNMA w tachografie

Technologia OSNMA została specjalnie zaprojektowana w celu zagwarantowania autentyczności komunikatów nawigacyjnych z satelitów Galileo. Jej podstawową funkcją jest zwalczanie tzw. spoofingu, czyli fałszywych sygnałów nawigacyjnych wysyłanych w celu wprowadzenia w błąd odbiorników GNSS. Bez odpowiedniej ochrony sygnał ten mógłby sprawiać wrażenie, że pojazd znajduje się w innym miejscu niż w rzeczywistości. Technologia OSNMA znacznie zwiększa bezpieczeństwo i niezawodność usług nawigacyjnych Galileo.

Dzięki zastosowaniu tej technologii problem został wyeliminowany. Każdy sygnał satelitarny zawiera pewien rodzaj podpisu cyfrowego. Tachograf może natychmiast sprawdzić, czy sygnał rzeczywiście pochodzi z satelity i nie został zmanipulowany. Można to porównać do pieczątki w paszporcie: liczy się tylko prawdziwa pieczątka z kontroli granicznej. Brak ważnej pieczątki? W takim przypadku wjazd jest zabroniony.

Potrzebujesz tachografu z technologią OSNMA?

Obecnie dostępne są dwie wersje tachografu Smart 2:

  • Tachograf przejściowy Smart Tacho 2 — bez technologii OSNMA (obecna generacja)
  • Tachograf OSNMA Smart Tacho 2 — z technologią OSNMA (obowiązkowo w nowych pojazdach od końca 2025 r.)

Pojazdy zarejestrowane przed 23 grudnia 2025 r. można eksploatować z przejściowym tachografem Smart Tacho 2 (G2V2). Nie wymagają one modernizacji. W przypadku pojazdów wprowadzonych do eksploatacji po 24 grudnia 2025 r. wersja z technolgią OSNMA jest obowiązkowa.

Jeśli posiadasz już pojazd z tachografem, nie musisz przechodzić na wersję z technologią OSNMA.